Armored Might in Vietnam's Guerrilla War
Kenneth Hornfield Collection
Jon Guttman
Oktober 2018
Nye stridsvogner og pansrede kjøretøy spores opp fiendens styrker
Mens det ble sett på som en geriljakrig, var konflikten i Vietnam egentlig en kombinasjon av geriljaer og lette infanterihandelskudd i bushen, supersoniske fly som kolliderte over Nord og anledninger for konvensjonell krigføring. Mye av Indokina’s fjellrike og sterkt skogkledde terreng egnede seg ikke godt til pansret krigføring, men det hadde nok veier og åpent land til at stridsvogner, selvgående kanoner og pansrede personellbærere kunne komme til spill. Tanker engasjerte sjelden andre stridsvogner, men kanonene deres kunne knekke fiendens bunkere eller bruke bikuberunder (stålpiler) for å ødelegge fiendens infanteri.
En nordmann i bruk av rustning, og den nordvietnamesiske hæren klarte seg opprinnelig dårlig. Det er PT-76 amfibiske lette tanker var ingen kamp for opposisjonen, mens den T-54s falt til bedre trente sørvietnamesere ved bruk av M41, M48 eller M72 lette antitankvåpen. NVAs smertefulle leksjoner fra mislykkede offensiver i 1968 og 1972 bar frukt i den siste offensiven i 1975: Saigon falt , ikke til en horde geriljaer, men til en pansret kolonne som krasjer gjennom portene til presidentpalasset.
- Amerikanske styrker brukte effektivt rustning for gjensidig støtte, ikke bare med infanteri, men også med de forskjellige former for mekanisert orden. I løpet av denne operasjonen av medlemmer av 1. bataljon, 10. kavaleriregiment, en M48 Patton-tank, til venstre, blir en M106 mørtelbærer med en M30 4,2-tommers mørtel på en roterende dreieskive i baksengen, og et M113 pansret kavaleri angrepskjøretøy, som alle tre går videre til Viet Cong-holdt territorium. (Kenneth Hornfield Collection)
- Blant de mange variantene av pansret personellbærer M113 var M132, kjent for mannskapene som Zippo (etter sigarettenneren). Mannskapet besto av en sjåfør og en operatør for en roterende M10-8 flammekaster og M10 bensin- og trykkenhet, i stand til å skyte flammer fra fire 50-liters tanker til et område på 200 meter i 32 sekunder før de måtte fylle drivstoff. Håndfull av dem ble vanligvis tildelt hovedkvartersenheter for bruk etter behov, som disse M132ene fra 1. bataljon, 4. kavaleriregiment, knyttet til 1. infanteridivisjon. (Dick Swanson / The Life Images Collection / Getty Images)
- M113 kom inn i hærens tjeneste i 1961, med lett rustning i aluminium som kunne beskytte mannskapet mot håndvåpen og granatsplinter. I april 1962 begynte den sørvietnamesiske, høyre, å motta M113-er, som den sjokkerte Viet Cong kalt Green Dragons. Imidlertid lærte VC raskt M113s sårbarheter for gruver, rakettdrevne granater og tilbaketrekksløse rifler. Likevel ble den allsidige M113 brukt gjennom hele krigen. Omtrent 85 000 ble bygget og servert i mer enn 50 hærer. (Historie / Granger, NYC)
- Rushed til Vietnam i januar 1969, ble det 16-tonns M551 Sheridan pansrede rekon-naissance / luftbårne angrepskjøretøy designet slik at det kunne fallskjerm fra fly og svømmeelver. Dens M81-pistol / bærerakett avfyrte konvensjonell ammunisjon eller en MGM-51 Shillelagh-styrt antitankmissil. Selv om M81 hadde problemer og M551 var sårbar for RPG og miner, kjørte kjøretøyet videre med det 11. pansrede kavaleriregimentet, til venstre. (AP Photo)
- M48 Patton var arbeidshestetanken til den amerikanske hæren og marinesoldatene og sørvietnameserne. Dens 90 mm pistol kunne takle enhver pansret opposisjon eller skyte bikubierunder for å ødelegge fiendens infanteri. Å transportere tropper inn i VC-land i 1965, M48A3, til venstre, var med 1. bataljon, 69. rustningsregiment. Natt til 3. mars 1969 var denne enheten involvert i en av få sammenstøt mellom amerikanske og nordvietnamesiske stridsvogner, da NVA 202. pansrede regiment, som prøvde å angripe Ben Het Special Forces camp, mistet to PT-76 stridsvogner. (Getty Images)
- M48s chassis ble tilpasset en rekke mer spesialiserte kjøretøyer, som alle ble brukt i Vietnam. Den kan bære bulldozerblader og mineeksploderer. M67 skjøt flammer fra fatet. M88 var et pansret gjenopprettingsbil som kunne slepe deaktiverte M48-er. Og da en pansret kolonne møtte en elv den ikke kunne fordømme, ble M48A2 AVLB (pansret kjøretøy-lansert bro) kalt til handling. Å bære en mekanisk utvidet saksebro på totalt 63 fot på skroget, kunne AVLB spenne vannmasser opp til 60 fot. (Den amerikanske hæren)
- M48 var en av de få kjøretøyene i Vietnam, hvis rustning ga besetningsmedlemmene rimelig beskyttelse mot deres viktigste fiende: landminer. Derfor kjørte amerikanske M48-er med frontmonterte gruveruller, som den til høyre i 1966, daglige løp langs den ofte gruvedrevede tofeltsveien 19 mellom An Khe og Pleiku. Dette var mye raskere enn å bruke håndholdte minesveipere, forhindre trafikkpileups og redusere mulighetene for fiendens bakhold. (Historie / Granger, NYC)
- PT-76 ble utviklet av Sovjetunionen som en amfibisk speidertank, og så NVA først mot laotiske regjeringstropper ved Ban Houei Sane 23. januar 1968, hvorpå den støttet angrepet 7. februar på spesialleiren i Lang Vei. . Meget mobil, den tynt pansrede PT-76 var ingen kamp for M48 i kamp og var sårbar for luftangrep. PT-76 til venstre, slått ut på Plaine des Jarres i Laos, blir undersøkt av en Thai flygeleder. (Michael Ingham Collection, Vietnam Center and Archive, Texas Tech University)
- Den sovjetiske T-54s vinklede rustning og 100 mm pistol gjorde den til en av de mest avanserte stridsvognene på sin tid. NVA løsnet først sine T-54 i februar 1971, og de ledet sin invasjon i Sør i 1972. Manglende erfaring med rustning førte opprinnelig til store tap - som dette fanget T-54 i april 1972 - men NVA lærte sin leksjon, og stridsvogner var i spissen for den siste offensiven, da T-54-mannskapet var de første som kom inn i presidentpalasset i april 30. 1975. (AP Photo / Nick Ut)